每年7月，全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士大多都會(hui)(hui)(hui)相聚上(shang)海(hai)，參(can)加(jia)由(you)勵展博覽(lan)集團(tuan)主辦(ban)的(de)(de)國內(nei)規模(mo)的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛宴(yan)——中國國際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)，該(gai)展會(hui)(hui)(hui)至今已連續(xu)舉(ju)辦(ban)了15個(ge)年頭(tou)，但今年由(you)于受新冠肺炎(yan)疫情的(de)(de)影響，現場展覽(lan)會(hui)(hui)(hui)不得不推(tui)遲(chi)到下個(ge)年度舉(ju)辦(ban)。然而，為滿(man)足(zu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務(wu)需求和參(can)會(hui)(hui)(hui)熱情，7月2日下午，鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展組委會(hui)(hui)(hui)通過互聯網形式(shi)組織了以《后疫情下鋁(lv)加(jia)工(gong)發展方向和機遇——板(ban)帶篇》為題的(de)(de)線上(shang)直(zhi)播(bo)會(hui)(hui)(hui)議。

會議(yi)邀請了中國有色金(jin)屬工(gong)業(ye)協會副(fu)會長文獻軍、諾貝麗斯中國區董事總經理(li)兼亞洲(zhou)區汽車業(ye)務副(fu)總裁(cai)劉清、中國一重集團大連工(gong)程(cheng)技術公司高端裝備研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長康明三位(wei)專家(jia)，分別就中國鋁工(gong)業(ye)在疫(yi)情(qing)影響下(xia)的發(fa)展情(qing)況(kuang)和未來(lai)發(fa)展趨勢，從多(duo)個角度(du)進(jin)行(xing)介紹和分析，與(yu)在線(xian)的10000余(yu)位(wei)行(xing)業(ye)老朋友圍(wei)繞行(xing)業(ye)熱點話題分享了觀點，并(bing)進(jin)行(xing)了在線(xian)互(hu)動問答(da)討(tao)論(lun)。

會上，文(wen)獻軍作了《中國鋁(lv)工業疫情(qing)下(xia)(xia)(xia)的市場現狀及洞(dong)察(cha)》的專題報告，介(jie)紹了中國鋁(lv)工業1~5月份(fen)(fen)運行情(qing)況。今(jin)年前5個月，我國氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)2893萬噸，同(tong)比下(xia)(xia)(xia)降5.8%，其中5月份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)為(wei)19.1萬噸，同(tong)比下(xia)(xia)(xia)降4.9%，環比下(xia)(xia)(xia)降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)為(wei)1481萬噸，同(tong)比增長2.1%，其中5月份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)為(wei)9.6萬噸，同(tong)比增長0.1%，環比下(xia)(xia)(xia)降2.9%；鋁(lv)材(cai)產(chan)量(liang)2095萬噸，同(tong)比增長4.9%，其中5月份(fen)(fen)日產(chan)量(liang)為(wei)16.7萬噸，同(tong)比增長21.7%，環比下(xia)(xia)(xia)降5.5%。

文(wen)獻軍強調，雖然(ran)今(jin)年以來我國(guo)(guo)宏觀經濟受新(xin)冠疫(yi)情影響(xiang)較大(da)，但(dan)由于鋁(lv)冶(ye)煉工(gong)藝(yi)的(de)(de)特殊性，鋁(lv)產(chan)(chan)量(liang)保持了(le)(le)正(zheng)常的(de)(de)增(zeng)長，基本(ben)沒有受到(dao)疫(yi)情的(de)(de)影響(xiang)，同(tong)(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)加(jia)工(gong)企(qi)業在國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)疫(yi)情好轉后(hou)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)(chan)速度加(jia)快，有效地拉(la)動(dong)了(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)原鋁(lv)消費的(de)(de)快速增(zeng)長，這使得國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)顯(xian)性庫存快速下(xia)降，進而(er)支撐了(le)(le)鋁(lv)價(jia)(jia)大(da)幅(fu)上漲，尤(you)其是(shi)今(jin)年前3個月(yue)鋁(lv)價(jia)(jia)上漲較快，所以，上半年鋁(lv)冶(ye)煉行業效益整體較好。但(dan)是(shi)，在國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)價(jia)(jia)大(da)漲的(de)(de)同(tong)(tong)時，國(guo)(guo)內(nei)(nei)(nei)外(wai)鋁(lv)價(jia)(jia)也出(chu)(chu)現了(le)(le)倒掛(gua)，鋁(lv)產(chan)(chan)品進口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)進口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現大(da)幅(fu)度增(zeng)加(jia)，而(er)鋁(lv)及鋁(lv)材出(chu)(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)(chu)現了(le)(le)減少(shao)。海關統計數據顯(xian)示(shi)，今(jin)年1~5月(yue)份，中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)及鋁(lv)材凈出(chu)(chu)口(kou)(kou)同(tong)(tong)比減少(shao)79萬(wan)噸(dun)，其中(zhong)，未鍛軋(ya)鋁(lv)凈流入27.4萬(wan)噸(dun)。

對(dui)疫情后國內原鋁供給、鋁價走(zou)勢、國內消費、出口情況以(yi)及企業(ye)如何應對(dui)等企業(ye)關心的(de)熱點問題(ti)，文獻軍作了(le)詳細(xi)分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供給方面(mian)(mian)，由于國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上半(ban)年總體處于較高(gao)(gao)水平(ping)，這使得(de)(de)高(gao)(gao)成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠減(jian)(jian)產(chan)步伐放(fang)緩，加(jia)上新建成(cheng)投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)釋放(fang)，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口增(zeng)加(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)(fu)性增(zeng)長，導致了(le)國(guo)內(nei)(nei)供給過剩(sheng)加(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)了(le)庫存(cun)壓力，目(mu)(mu)前(qian)，去(qu)庫存(cun)速(su)度(du)(du)已明(ming)顯減(jian)(jian)弱，預計(ji)(ji)(ji)庫存(cun)拐(guai)點也(ye)會在(zai)(zai)(zai)(zai)今(jin)年四季度(du)(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需方面(mian)(mian)，要(yao)抓住政(zheng)府在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)大(da)(da)(da)建筑、交(jiao)通(tong)運輸、機械(xie)制造三大(da)(da)(da)消費(fei)領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)投(tou)資(zi)(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機遇，預計(ji)(ji)(ji)全(quan)年國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)仍(reng)將(jiang)能(neng)(neng)與去(qu)年持(chi)平(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口方面(mian)(mian)，預計(ji)(ji)(ji)今(jin)后將(jiang)會面(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)會有進(jin)一步擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨勢，加(jia)上國(guo)外需求(qiu)(qiu)增(zeng)速(su)的(de)(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)（預計(ji)(ji)(ji)同比(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)12%），也(ye)會加(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口難(nan)度(du)(du)，出(chu)(chu)口形勢不(bu)容樂觀，今(jin)年前(qian)5個(ge)月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口數據顯示(shi)，就呈(cheng)加(jia)速(su)下(xia)降(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)(de)趨勢。同時(shi)，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也(ye)會加(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)，使得(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)秩序(xu)相(xiang)對更(geng)加(jia)復(fu)(fu)雜，預計(ji)(ji)(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)救濟案件將(jiang)會進(jin)一步增(zeng)加(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)(yi)摩擦(ca)政(zheng)治化傾向也(ye)會更(geng)加(jia)明(ming)顯。總之，出(chu)(chu)口形勢將(jiang)會更(geng)加(jia)嚴峻(jun)，預計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)全(quan)年出(chu)(chu)口量下(xia)降(jiang)(jiang)幅(fu)度(du)(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來(lai)，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力量還要(yao)寄望于政(zheng)府投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)需拉動。今(jin)年政(zheng)府工作(zuo)報告提出(chu)(chu)了(le)實施(shi)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需戰(zhan)略，全(quan)年擬安排地方政(zheng)府專項(xiang)債券3.75萬(wan)億元，比(bi)去(qu)年增(zeng)加(jia)了(le)1.6萬(wan)億元，提高(gao)(gao)專項(xiang)債券可用(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)資(zi)(zi)本(ben)金(jin)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中央預算(suan)內(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)安排6000億元。新開(kai)工改造城(cheng)鎮老舊(jiu)小(xiao)區3.9萬(wan)個(ge)，支(zhi)持(chi)加(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發展用(yong)(yong)餐、保潔(jie)等(deng)多樣社區服務(wu)，加(jia)強交(jiao)通(tong)、水利等(deng)重(zhong)大(da)(da)(da)工程(cheng)建設，增(zeng)加(jia)國(guo)家鐵路建設資(zi)(zi)本(ben)金(jin)1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓住這些領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)需求(qiu)(qiu)，進(jin)一步加(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)市(shi)場工作(zuo)力度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構材(cai)(cai)料應(ying)(ying)用(yong)(yong)方面(mian)(mian)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)建筑、交(jiao)通(tong)領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)家具和城(cheng)市(shi)公用(yong)(yong)等(deng)領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)(neng)材(cai)(cai)料方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)(ling)(ling)(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)外，近幾年重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)系統(tong)在(zai)(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急供電(dian)方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長期看，中國(guo)(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)大格局仍然(ran)沒有改變，供給側結構(gou)性(xing)改革將(jiang)會繼續推進，消費轉(zhuan)型升級(ji)也將(jiang)加快，全(quan)球經濟一(yi)體化趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)(guo)際(ji)市場對中國(guo)(guo)鋁產品的(de)剛性(xing)需求也會持(chi)(chi)續較長時(shi)間。總(zong)之，當(dang)前我國(guo)(guo)鋁工(gong)業(ye)(ye)健康發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)基礎非常牢固(gu)，即電解鋁產能(neng)天花板(ban)已經形成，且具有完整的(de)產業(ye)(ye)鏈條，再(zai)加上國(guo)(guo)內強大的(de)市場需求做后(hou)盾，企業(ye)(ye)只要保持(chi)(chi)定力(li)，做好自己的(de)事情，堅持(chi)(chi)高質量發(fa)展(zhan)(zhan)、綠(lv)色發(fa)展(zhan)(zhan)、可持(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)(zhan)，全(quan)球鋁工(gong)業(ye)(ye)強國(guo)(guo)的(de)夢想就一(yi)定能(neng)夠(gou)實現。

劉清以《疫情(qing)之下，汽(qi)車用(yong)鋁(lv)的(de)“危”與“機”》為題，對我國(guo)目前(qian)汽(qi)車工(gong)業的(de)發展情(qing)況以及(ji)受疫情(qing)影響的(de)情(qing)況進行了詳細介(jie)紹和分析。

劉(liu)清(qing)介紹說，采用(yong)(yong)鋁合(he)(he)金(jin)(jin)材料(liao)的(de)(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方案可以(yi)提(ti)高燃油車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃油效率，這(zhe)是一(yi)個(ge)(ge)不(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約每減(jian)輕10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)可以(yi)降低(di)6%~7%的(de)(de)(de)燃油消耗。尤其對(dui)于(yu)逐漸增長(chang)的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)更加至關重(zhong)要(yao)，比(bi)如，采用(yong)(yong)鋁合(he)(he)金(jin)(jin)輕量(liang)(liang)(liang)(liang)化(hua)方案，可以(yi)提(ti)高行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)里程和降低(di)電(dian)池成本等。另外，近年來，鋁合(he)(he)金(jin)(jin)材料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)也正在(zai)大幅增長(chang)，比(bi)如用(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾門、翼子板等部件(jian)。但(dan)今年年初暴發的(de)(de)(de)新冠肺炎疫情(qing)打(da)亂了行(xing)(xing)業(ye)(ye)穩步(bu)增長(chang)的(de)(de)(de)節奏，在(zai)短期內(nei)(nei)嚴重(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)銷(xiao)售，據(ju)相關部門統計數(shu)據(ju)顯示，今年前個(ge)(ge)5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下(xia)滑27.4%，其中(zhong)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少(shao)20%。新能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)下(xia)滑幅度(du)更大，今年1~5月(yue)(yue)，新能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)累計下(xia)滑40%，其中(zhong)純電(dian)動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)同(tong)(tong)比(bi)減(jian)少(shao)41%，插電(dian)混動(dong)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)(ge)月(yue)(yue)來，各級政(zheng)府也相繼(ji)出臺政(zheng)策(ce)，加大支(zhi)持(chi)力(li)度(du)，比(bi)如通過(guo)延(yan)期新能(neng)源補貼政(zheng)策(ce)、持(chi)續推進免購置稅、增加上牌額度(du)、不(bu)限(xian)(xian)行(xing)(xing)限(xian)(xian)購等舉措以(yi)提(ti)高消費。好在(zai)我們(men)看到，隨著對(dui)疫情(qing)的(de)(de)(de)有效控制，各行(xing)(xing)業(ye)(ye)已陸(lu)續復(fu)工復(fu)產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月(yue)(yue)降幅數(shu)據(ju)也開始逐步(bu)收窄，但(dan)從(cong)全(quan)年來看，國內(nei)(nei)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場依舊(jiu)不(bu)容(rong)樂觀(guan)。

據(ju)中國汽(qi)車協(xie)會(hui)預(yu)測，2020年全年，國內汽(qi)車銷量(liang)預(yu)計(ji)將下(xia)降10%~20%。國際咨詢公司羅蘭貝格的(de)觀點相對(dui)略顯樂觀，認為國內車市最有(you)可能會(hui)受“U型延遲反(fan)彈”情景發生的(de)影響，2020年國內汽(qi)車銷量(liang)下(xia)降10%，而2021年則(ze)有(you)望迎來(lai)10%~12%的(de)銷量(liang)反(fan)彈。

劉(liu)清認為，盡管(guan)2020年全年的(de)(de)車(che)市會迎(ying)來(lai)10%~20%的(de)(de)大概率下滑，但是(shi)疫情終會過(guo)去，危(wei)機(ji)只是(shi)短暫的(de)(de)，所以從中長(chang)(chang)期來(lai)看，基于(yu)政策端、供(gong)給端和需(xu)求端的(de)(de)綜合研判，中國汽車(che)市場(chang)依舊擁有(you)很(hen)大的(de)(de)增長(chang)(chang)空間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板軋(ya)機(ji)(ji)國產化的(de)(de)技術突破及制造優勢》為(wei)題，從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝(zhuang)備(bei)和技術領(ling)域(yu)進行(xing)了(le)詳細介紹。一直致(zhi)力(li)于中國冶(ye)金加(jia)工領(ling)域(yu)的(de)(de)中國第一重型機(ji)(ji)械股(gu)份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板熱(re)軋(ya)設備(bei)擁(yong)有世界先進、一流的(de)(de)設計方(fang)法和研發(fa)能力(li)，先后研發(fa)出中國第一套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)板冷、熱(re)軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)機(ji)(ji)和1780mm冷連軋(ya)機(ji)(ji)及的(de)(de)5500mm板軋(ya)機(ji)(ji)，其(qi)設備(bei)在東北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)企(qi)投(tou)產。

康明說，今年(nian)(nian)以來，新冠肺炎疫情(qing)對我(wo)國(guo)鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)來說是一(yi)次極大的挑(tiao)戰，企業(ye)面臨(lin)著(zhu)(zhu)各種各樣的困境(jing)，但隨著(zhu)(zhu)疫情(qing)逐漸得到控制(zhi)，在今年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，市場或(huo)將迎來反彈，對于有競爭力的企業(ye)要抓(zhua)住機遇，化(hua)危為機。另外，我(wo)國(guo)鋁(lv)加工產(chan)(chan)業(ye)要加快轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，加快由“量”向(xiang)“質”轉(zhuan)變，延(yan)伸產(chan)(chan)業(ye)鏈，實(shi)現技術和裝備升(sheng)級(ji)，提高產(chan)(chan)業(ye)鏈附加值(zhi)，不(bu)斷提升(sheng)行業(ye)國(guo)際(ji)競爭力。

來源：中國有(you)色(se)金(jin)屬報