在(zai)國(guo)(guo)民(min)經濟的(de)現有約124個(ge)產(chan)業(ye)中，汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)是應用(yong)(yong)(yong)鋁多(duo)的(de)領域之一(yi)。據(ju)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)輕量化技術創新(xin)聯(lian)盟專家委(wei)員(yuan)會(hui)主任(ren)陳一(yi)龍(long)的(de)數(shu)據(ju)，中國(guo)(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)油(you)(you)、柴(chai)(chai)油(you)(you)消費占汽(qi)(qi)、柴(chai)(chai)油(you)(you)消費的(de)65%，每年新(xin)增(zeng)石(shi)油(you)(you)消費的(de)70%被新(xin)增(zeng)汽(qi)(qi)車(che)消耗。德國(guo)(guo)海德堡公(gong)司(si)2011年的(de)調(diao)查研(yan)究，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)、輕型商用(yong)(yong)(yong)車(che)、中型貨車(che)、城(cheng)市(shi)客車(che)、長途客車(che)減(jian)重10%可(ke)分別節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)車(che)輕量化的(de)效(xiao)益(yi)會(hui)很大(da)，同時，還可(ke)相(xiang)應地(di)減(jian)少溫室氣(qi)體排放,社(she)會(hui)效(xiao)益(yi)也巨大(da)。

2019年，中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)產銷分別(bie)完成(cheng)2572.1萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)和2576.9萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)；新能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)產銷分別(bie)124.2萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)和120.6萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。據世界鋁(lv)業協會統計(ji)，2019年全球(qiu)有(you)7230萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)輕(qing)型(xing)車(che),北美的(de)用鋁(lv)量多為(wei)148kg/輛(liang)(liang)(liang)，中國(guo)(guo)的(de)僅100kg/輛(liang)(liang)(liang)。據筆者估(gu)算，2019年北美輕(qing)型(xing)車(che)用鋁(lv)量已達180kg/輛(liang)(liang)(liang)，中國(guo)(guo)的(de)用鋁(lv)量約120kg/輛(liang)(liang)(liang)。若(ruo)到2025年，中國(guo)(guo)輕(qing)型(xing)車(che)產量能(neng)(neng)達到2500萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，用鋁(lv)量能(neng)(neng)達到180kg/輛(liang)(liang)(liang)，則鋁(lv)的(de)用量可達3600kt，這是一個多么令人歡(huan)心鼓舞的(de)數字。

在(zai)此需指(zhi)出一點，當前(qian)汽車用(yong)(yong)的鑄造鋁(lv)(lv)合(he)金已基(ji)本飽(bao)和(he),增加的主要是鋁(lv)(lv)材，占(zhan)85%以上。汽車上還需要鋁(lv)(lv)化的零部件很多，主要有：用(yong)(yong)板材加工的覆蓋件(乘用(yong)(yong)車)、商用(yong)(yong)車的五大片(前(qian)后圍、頂棚、左右圍)、乘用(yong)(yong)車車身、防(fang)撞梁(liang)(橫梁(liang)、吸能盒、連接板)、前(qian)副車架(jia)、儀表板橫梁(liang)、新(xin)能源汽車的水冷機(ji)殼(ke)、電池包(bao)、電池包(bao)框架(jia)、水冷板、發(fa)動(dong)機(ji)前(qian)支架(jia)、底盤懸掛件、卡(ka)車駕駛室(shi)、貨(huo)(huo)車底盤、全鋁(lv)(lv)輕卡(ka)貨(huo)(huo)箱(xiang)、儲氣筒(tong)等。

來源(yuan)：中國有色金屬報